Двое железнодорожнико?спасли Крымский мост от глобальных разрушений посл?теракт?8 ок?бря. ?первые минуты посл?взрыва им удалос?отцепить го?щи?цистерны ?отвест?локомоти? передает корреспонден?nbsp;«ПолитНавигатор?raquo;.

Машинист Юрий Квашни??помощник машинист?Виктор Прошин вели товарный со станци?Тамань-Пассажирск?. Когд?подходил??арка?Крымског?мост? услышали хлопок со взрыво?

«Сначал?толком не по?ли, чт?произошл?– на?тепловоз аж «подпрыгнул», свет на мост?ту?же пога? Выглянули ?окно кабины ?увидел? чт?гори?цистерна ?районе хвоста поезда. Надо было действоват? Если честно, ?то?момент ?себе вообще не думали, главно??голове – ликвидироват? потушить, не дать распространить? огню», – рассказа?Квашни?

Он остался ?кабине, чтоб?следит?за приборам??управлять тормозам? Помощник?да?задани?брат?башмак??зафиксироват?цистерны ка?можн?ближ??огню, чтоб?отвест?целы?от эпицентр?

«Ка?можн?ближ?подбежал ?огню, закрепил 34 вагона шестью тормозными башмакам? Нескольк?ра?пришлось бегать, он?вс?таки ?желы? Побежа??голову поезда, ?мы отправилис? Вс?за?ло 10 мину? но реальн?было страшн?raquo;, – вспоминает Прошин.

Всег??поезде было 59 вагоно? удалос?отцепить 25. Нужн?было не только вывест?уцелевшу?част?поезда на безопасное расстояни? но ?закрепит?го?щи?цистерны ?топливом, чтоб?он?не укатилис??мост??направлени?Тамани – эт?грозил?ещ?большими повреждениями.

Локомотивной бригад?оперативно удалос?отцепить воспламенившие? цистерны, ?неповреждённый поез?вывест?на станци?Керч? Об?железнодорожника – жители Керч? Об?боле?15 ле?работают на Крымской железной дороге. Квашни?начина?свой трудовой путь электромонтёро? ?2004 году получи?удостоверени?помощник?машинист?тепловоз? ?2019 году стал машинистом. Прошин пришёл на железную дорогу ?2006 году. Пошё?по стопам отца, которы?вс?жизн?работа?машинистом.