Япон? всегда была загадкой. ?прежни?времен?— абсолютн?закрытым ?неведомы?крае?земл? Сейчас «занаве?raquo; приоткрылся благодаря развитию технологий ?коммуникаций, СМ??интернет? Но вс?равн?эт?страна ?поныне сохраняет особый орео?необычност? Средни?росс?ни? ?пример? даже са?путь ?Страну Восходящего солнца считал долгой ?сложно?дорого? Сегодня эт?расхожее мнение уж?вполне можн?назват?ошибочны? ?чё?я ?убедил? на собственно?опыт?


1. Регу?рные рейс??Японию совместн??туристическо?фирмой Japan Air Travel Marketing Co. авиакомпан? «Якут?» выполняет на лайнер?Sukhoi Superjet 100.







2. Самоле?вылетает из Хабаровска ?8 утра. Переле?до точк?пересадк?— Южно-Сахалинска — занимает полтор?часа. ?высоты можн?полюбовать? здешними сопкам?








3. ?половине де?того мы совершае?посадк??аэропорт?«Хомутово». Эт?крупнейш? воздушная гавань остров?расположен??10 километрах от Южно-Сахалинска.







4. Предполётный инструктаж пере?продолжением пути ?Страну Восходящего солнца. Бортпроводни?обязательно об?сняет пассажирам, ка?пользовать? спасательным?жилетами. Значительн? част?полета проходит на?водо? Сахали??Японию разделяют нескольк?де?тков километров пролив?Лаперуза.







5. ?Японию из Южно-Сахалинска самоле?авиакомпании «Якут?» вылетает ?12.40. Ча??небольши??воздух? ?во?уж??иллюминаторе видн?первые японски?земл? Остров Рисири — по сути, эт?полность?утонувши?кону?вулкан? поэтом?на картах выгляди?почт?правильным кругом.








6. Переле?из Южно-Сахалинска ?Японию занимает всег?окол?двух часо?






7. Посадк??конечной точк?маршрута: токийско?аэропорт?Нарита.







8. Аэропорт Нарита — крупнейший узел международного трафик?Японии. По общему же пассажиропоток?он уступает лишь аэропорт?Ханэда, которы?обслуживае?преимущественн?внутренние лини?








9. Нарита являет? главны?международны?узло?авиакомпаний Japan Airlines ?All Nippon Airways, ?такж?значимым хабо?крупны?американских авиакомпаний Delta Air Lines ?United Airlines.







10. По лётном?полю до терминалов Нарита пассажиров во??автобусы, которы?здес?называют? «Лимузи?ба?raquo;.







11. Нарита расположен достаточно далеко (окол?75 километров) от Токи? Однако трансфер ?горо?не вызывает никаки?затруднени? курсирующи??интервалом ?нескольк?мину?скоростные поезда «Нарита-Экспресс» мене?че?за ча?достав?ют пассажир?до центра японско?столиц?— Токи?Стейшн.







12. Большо?Токи?расположен на северо-западном берегу одноимённого залива ?Тихо?океане. Характерная черт?мегаполиса пр?виде ?мо? — большо?количество мелких островко?? соответственно, мостов межд?ними.







13. Населени? непосредственн?столичного округа Токи? состав?ет окол?13 миллионо?челове? однако, фактически Большо?Токи?— эт?громадная агломерация, ?которо?живу? по разным методика?подсчета, от 30 до 40 миллионо? эт?больше, че?населени?всей азиатско?част?России. Плотност?населения ?Столично?округе Токи?превышае?7200 челове?на квадратный километр. Для сравнения, сред?я плотност?населения России: восемь ?половино?— не ты?? ?просто 8,5! — челове?на квадратный километр. ?центре фото: «Стар? токийская телебашня» (332 метр?.







14. Многие иностранцы, да ?сами местны?называют Токи?«городо?будущего» из-за ег?гипе?урбанизированных видо? Кстати, ещ??70-?года?прошлого века, знаменитый кинорежиссёр Андрей Тарковский, для съёмок коротког?эпизод?фильма «Со?ри?raquo; ?планам?футуристического города, выбрал именно Токи? ?японско?столиц?сегодня повсюд?небоскрёбы (хо? однотипные ?сравнительно невысоки?из-за сейсмоопасно?зоны), многоуровневые развязк? переходы, вс?пестри?рекламой. Во?только зацепить? глаз?практическ?не за чт? ?сильно пострадавшем от землет?сени??войн?городе почт?не осталось исторических зданий. ?обще? желани?фотографироват?здес?возникае? скорее, чтоб?показать общу?организаци?пространства, ?не пр?виде каки?то достопримечательностей.







15. Для сокращен? потребност??искусственно?освещени??японски?высотках не редкость — «световые колодц?raquo;.







16. Возможно, основную лепт??организаци?токийско?жизн?вносит систем?общественног?транспорта. Он?не очен?простая — на первый взгля?(я на себе испыта? ка?можн?запутать? ?ветках здешнего метр?. Но очен?быстро ?этом механизм? похоже?на часы, начинаеш?свободно разбираться. Основной способ передвижен? по мегаполису — железн? дорога. Операторам?здешнего метрополитен?являют? дв?конкурирующи?компании. Токийско?метр?эт?13 лини??285 станци? Он?удерживает мирово?первенство, перево? боле?3,2 миллиард?(!) пассажиров ?го? Кром?того, критически важн?для агломераци?систем?наземных электричек.







17. Пи?токийского ландшафт?— Новая телебашня, он?же «Токи?Скай Тр?raquo;. Построен??ть ле?наза? «Токийско?небесное дерево» взметнулос?на 634 метр??сегодня эт?высочайш? телебашня мира ?второе по высоте сооружение планет?посл?дубайского «Бурд?Халифа».







18. Ви?со смотрово?площадки телебашн?







19. Несмот? на немыслимую плотност?застройк? ?центре Токи?вс?же разбит?сраз?нескольк?огромных парков. Ка?правил? ?тиши «городски?лесо?raquo; располагаются синтоистские храм??музе? Парковые зоны помогают вечн?спешащим японцам сделат?передышк? особенно он?выручают во время жарког??душног?местного лета, температур?воздух??июне-сентябр?здес?нередк?приближает? ?40-градусно?отметк? Хо? среднегодовая температур??Токи?— окол?16 градусов по Цельси?







20. Коммерческий ?культурный цент?города Гиндза — выде?ет? не только блеско?здешни?магазино?(Гиндзу считаю?одни?из мировы?центро?торговли «ювелирко?raquo;). ?глаз?бросается Гиндза-Вако, часовая башня этог?здан?, построенного ?1932 году, стал?символом района. ?само?же здании сегодня многочисленные магазинчик?предлагают изысканные предметы роскош?







21. Площад?Токи?едва превышае?полпроцент?территории Японии, однако ВВ?мегаполиса превышае?трет?всег?валового внутреннег?продукта страны. Токи?— очен?дорого?горо? особенно эт?чувствуется на пример?отелей ?транспорта. Та? ?пример? чтоб?пересечь горо?из конц??коне?нужн?заплатит?нескольк?соте?рублей.








22. Классический символ Японии — гора Фудз?ма — расположен мене? че??сотн?километров ?юг?западу от Токи? Фудз?- эт?действующи?вулкан, но сегодня он малоактиве? последне?извержение было ?начале XVIII века.







23. Вершин?Фудз?мы эт?высочайш? точк?Японии — 3776 метров. ?не смог отказать? от похода на вершин?кратер? Точнее, главно?идее?была даже встреч?рассвета на вершин? Взобрать? на вулкан, по крайне?мере, легально ?официально можн?только лето? Восхождени?занимает нескольк?часо??не требуе?особой подготовки.






24. Чтоб?встретит?восход солнца на вершин?Фудз? я приеха??вулкан?за день, ближ??вечеру. Поднялся почт?до само?вершин?до захода солнца ?переночева?на одно?из де?ти специальны?туристически?станци?







25. Подъём — за дв?часа до рассвета. Остато?восхождения завершаешь ка?ра??момент?появлен? первых луче?






26. Солнце поднимается на?горизонтом ?половине ?того утра. Каждый го?полюбовать? этим восходом ?вершин?решают окол?200 ты??челове? Причем, иностранце?из ни?мене?трет? Фудз?ма — национальн? святы?, мест?паломничеств?почитателе?синтоизм??буддизма.







27. Давн?хоте?сделат?тако?кадр. Тень Фудз?мы ?её вершин? Благодаря почт?абсолютн?правильной конической форм?горы, ?тень он?отбрасывае?геометрическ?безупречну?








28. Кратер Фудз? Слев?видн?верх?я точк?вулкан??всей Японии — 3776 метров.








29. Путешественникам, которы?не хо??ограничивать се? осмотром одного лишь Токи? очен?помогает «Синкансэ?raquo; — «поез?пу?», он?же «новая магистраль», сеть скоростных поездо? Первый рейс «Синкансэ?raquo;, построенны??Олимпиад? совершил межд?Токи??Осакой ?далеко?уж?1964 году. Сегодня мо?путь лежи?ка?ра??Осак? На скорости по?300 км/?дорога ?полтыщ?километров занимает мене?двух часо?







30. Осак?

Третий по населени?(окол?2,7 мл? челове? горо?Японии ?один из самы?густонаселённы?районо?(боле?12 ты??челове?на квадратный километр). Из-за разветвлённо?дельты местно?реки Ёд??искусственны?канало??прежни?времен?Осак?называли «Во?но?столицей». ?6-7 века?наше?эр??районе нынешней Осак?находился императорски?дворец, ?эт?местност?была столицей Японии.







31. Посл?Токи??Осак?сложно избавить? от ощущен? дежа-вю. Эффект «уж?знакомог?raquo; вызывают городская застройк??местны?виды: вс?те же мега-урбанизация ?стандартны?хайтек.







32. Есть, впроче? здес??свои изюминки. Главная из ни? бесспорн? — дере?нный замо?самураев XVI- XVII веко? За свою длинну?истори?замо?неоднократно горе?от молний ?войн, но ег?регу?рн?восстанавливал? ?замк??ть этажей, ещ?тр?уров? — ?глубин?насыпи.






33. До новейших времён Осак?была крупнейшим ?стране торговым центро? здес?обосновалось множеств?купцов ?банкиров, которы?кредитовал?практическ?вс?Японию. Сегодня главными секторам?экономик?Осак?являют? торгов? ?сервис. ?годы Второй Мирово?войн?Осак?сильно пострадала от налёто?американской авиаци?





34. Феноменально, но Намб?парк ?Осак?— эт?не са??не скве? ?крупны?торгов?офисны?цент? Он бы?построен на мест?старог?бейсбольного стадиона, занимает нескольк?квартало? на крышах ?восемь уровне?разбит?зелены?насажден?. ?комплекс входя?30-этажно?офисно?здание, плюс множеств?ресторанов ?кафе, магазины, пешеходные террас? наст?щи?каньон?сред?зелени ?даже специальная зона для небольши?частны?огородов.






35. Одна из визитных карточек современно?Осак?— огромный морско?порт. Он специализирует? на перевалк?контейнеро? ?го?принимае?до 4 ты??контейнеровозо??обрабатывает свыш?80 мл? тонн различны?грузов.






36. Одна из главны?целе?моей поездк??Осак?— мост Акас?Кайк? Эт?самы?длинны?ви?чи?мост ?мире. Длин?ег?центрального пролёт?1991 метр, ?полн? — 3911 метров. Мост бы?открыт ?1998 году, он соединяет остров?Хонс??Сикоку. До строительств?мост?курсирующи?здес?паромы нередк?подвергались смертельно?опасност?из-за штормо?






37. Пилоны Акас?Кайк?выше 90-этажного дома (298 метров). Конструкция мост?рассчитана чтоб?выдерживат?вете?скорость?до 80 ?? землет?сения магнитудой до 8,5 ?сильны?морски?течения. Изначально длин?главного пролёт?должна была состав?ть ровн?1990 метров, но конструкци?сдвинулись на один метр из-за мощног?землет?сения ?Кобе ?январ?1995 года. Эт?поставил?инженеро??сложно?положени? но он?справились ?форс-мажорной ситуацие?







38. Из-за высоко?стоимост?проезд?по Акас?Кайк?(боле?ты?чи рублей ?автомашины) многие водители предпочитают пользовать? автобусо?ил?паромной переправой.







39. Ещ?один горо? ?которо?непременно хочется побывать ?Японии, — эт?Хиросима. Полтор?часа от Осак?на «Синкансэне».






40. Сегодняшняя Хиросима — эт?заново отстроенны?современны?горо? Главны?символ её трагического прошлого — «Купо?Гэмбак?raquo; (ил?«Атомны?купо?raquo;). До Второй Мирово?войн?здес?работа?Выставочны?цент?Торгов?промышленной палаты. Во время атомно?бомбардировк?Хиросимы, ?1945 году, строение находилось ?считаных сотня?метров по горизонтал?от центра взрыва, было сильно повреждено, но уцелел? хо? вс?люди ?нё?погибл? Посл?войн?здание укрепили ?превратили ?мемориал. ?конц?XX века ЮНЕСКО внесло «Купо?Гэмбак?raquo; ?список Всемирного наслед?, хо? против этог?сильно возражал?Кита??СШ?






41. Напротив «Купола Гэмбак?raquo; находится Мемориальный парк мира. Он разбит на остров? которы?очутил? буквальн??эпицентр?взрыва. ?парк?нахо?тся Мемориальный музе? нескольк?па?тников, ритуальный колоко??«пуст? могила», кенота?— коллективное надгроби??па?ть погибших от атомно?бомбардировк?Хиросимы.






42. Включенное ?список Всемирного наслед? ЮНЕСКО Ицукусим?— синтоистское святилище на одноименно?остров??пригород?Хиросимы. Част?комплекс?признана национальным сокровищем Японии. История святыни восходит ?VI веку, пото?сооружение нескольк?ра?разрушал??восстанавливал? современная конструкция была возведен??XVI веке.






43. Одна из хрестоматийных ?попу?рных достопримечательностей Японии — ритуальные врат?ил?тори?святилища Ицукусим? ?нынешнем виде существуют ?конц?XIX века, хо? известны ?12-го столет?. Врат?16 метров высото?выполнен?из камфорного дерева.







44. Мо?небольшо?путешестви?по Японии подошл??конц? Наза??Токи? Четыре часа на «Поезде-пуле».






45. ?снов?Нарита. Регистрация на обратный рейс авиакомпании «Якут?» ?Россию.






46. Пока пассажир?проходя?регистраци??досмот? идёт дозаправка ?обслуживание самолёта наземным?службами японского аэропорт?






47. Непременная част?подготовки ?полёту — уборка ?салоне лайнер?









48. Опять поездк?на «Лимузи?басе» ?посадк?на борт воздушного судн?






49.





50. Брифин?по безопасности.







51. Борт «Якутии» буксирую?на рулёжную дорожк? Самоле?вылетает из Японии ?обратном направлени??день прилёт? ?17.00 выле??Южно-Сахалинс?







52. Поехал?







53. Прямо по курс?— побережь?Сахалина.







54. Отражени?лица второг?пилота ?«стек?нной кабине» Sukhoi Superjet 100.





55. Командир воздушного судн?







56. Пр?тный бону?во время полета: «серебристы?облака», довольно редкое атмосферно?явление, видимы??сумерках разреженны?облака на высоте окол?80 километров на?поверхностью Земл?






57. Посл?пересадк?на Сахалине, самоле?вылетает ?Хабаровс??21.45 местного времен? Прибытие ?аэропорт Хабаровска ?23.15.






58. Хабаровс?





59. «Уважаемы?дамы ?господ? Ва?приветствует командир корабля. Температур??столиц?Дальнего восток?плюс 22 градус?по Цельси? Местно?время 23 часа 15 мину? Экипаж прощается ?Вами, надеем?, чт?путешестви??авиакомпание?«Якут?» было пр?тным для Ва? Счастливог?дальнейшег?пути, уважаемы?пассажир?»