? во многом, именно эт?обст?тельство способствовало тому, чт?выдающегося конструктора незаслуженно забыли, обделили наградам? Та? высоко?звание Героя Социалистическог?Труд?было посмертн?присвоен?ем?указом Президента СССР уж??1990 году – на закате существования советского государств? 

Биография Михаил?Ильича Кошкин?– ещ?одно свидетельств?наличия невероятных по сравнени???дореволюционно?Россие? ??другим?странами того времен?социальных лифтов ?Советско?Союз? Учитыв?, чт??41 го?Михаил?Ильича уж?не стал? за каки?то четыре де?тилетия он прошел путь от крестьянского мальчика из глухой деревн?до начальника конструкторского бюро танкостроения Харьковского паровозостроительног?завода имен?Коминтерна.
Михаил Кошкин родился ?селе Брынчаги (ныне эт?Переславский райо?Ярославско?област?. Простая крестьянская семья ег?родителе?жила бедн??отец, чтоб?прокормить трои?малолетних дете? бы?вынужден занимать? отходничеством, «вахтой», ка?бы сейчас сказал? ?1905 году он надорвал? на лесозаготовках ?умер, остави?жену вдовой ?тремя малолетним?детьми. Пришлось женщин?идти ?батрак? на заработк??Москву отправил? ?де?тилетний Кошкин, окончивший тр?класса церковно-приходской школ? 
?Москве Кошкин устроился на кондитерскую фабрик?учеником пека? ?проработал на не?восемь ле? став рабочи?по обслуживанию карамельны?автомато? ?начале 1917 года, незадолг?до Февральско?революци? 19-летний Михаил бы?призва?на военну?службу ?российскую арми??направле?на Западный фрон??состав?58-го пехотног?полк? Провоева?Михаил недолг??уж??август?1917 года бы?ране? посл?чего прибыл на лечени??Москву, ?зате?демобилизовался из арми? Но на этом военная карьер?вчерашнего рабочего кондитерской фабрик?не закончилас? Произошл?Ок?брьская революция, котору?бедняцкий сы??московский рабочи?Кошкин го?чо приветствова? Уж?15 апре? 1918 года он вступи?добровольцем ?железнодорожны?от??РККА, сформированный ?Москве, ?ушел на фрон? 
Михаил Кошкин воевал по?Царицыно? зате?служил ?3-?железнодорожно?батальон??Петрограде, воевал против британских интервенто??районе Архангельска, во взяти?которого он ?принимал личное участи? 
Когд?Архангельс?бы?зачище?от интервенто? 3-?железнодорожны?батальон перебросил?на Польский фрон? но заболевшег?тифо?Кошкин?оставили ?тылу ?перевели посл?лечения ?3-?железнодорожну?бригад? занимавшую? восстановление?железнодорожного пути ?мостов на Южно?фронте. Лишь лето?1921 года, посл?расформирования железнодорожно?бригад? Михаил Кошкин бы?демобилизова?из ?до?РККА.
Ещ??1919 году, во время Гражданско?войн? Михаил Кошкин, служивши?на Северном фронте, вступи???ды РК?(? ?вскоре стал секретарем партийно?ячейк?3-?железнодорожно?бригад? Посл?демобилизаци?он окончи?военно-политические курс??Харькове ?бы?командирован ?Москву на учеб??Коммунистический университе?имен?? ? Свердлов? ?эт?время происходит личное знакомство будущего конструктора ?такими знаковым?фигурами советско?власти ка?Сергей Киро??Григорий «Серг?raquo; Орджоникидзе. 
Казалось бы, дальнейш? карьер?Михаил?Кошкин?должна была развиваться по партийно?лини? те?боле? чт?для этог??него биография была идеально?– бедняцкий сы? рабочи? фронтови?Гражданско?войн? член РК?(? ?военно-политическим образованием… Посл?окончания Коммунистическог?университета им. ?? Свердлов? Кошкин?направил???тк?– руководить кондитерской фабрикой. Очевидно, руководств?партии вспомнил? чт?именно на кондитерской фабрик?Михаил начина?свой трудовой путь. 
Но, побы?во глав?фабрик??1924-1925 гг., Кошкин переше?на должност?заведующег?агитационн?пропагандистског?отдела 2-го райкомитет?ВК?(?, зате? ?1926 по 1928 гг. бы?заведующим Губернской советско?партийно?школой, заместителем заведующег??заведующим агитационн?пропагандистског?отдела губернског?комитета ВК?(? ??тк? Та?же, ??тк? Михаил Кошкин женился на Вере Катаевой, работавшей ?Губпотребсоюзе, ?ни?родилась дочь Лиза. 
Однако, будуще?партийного чиновник? су? по всем? ?како?то момент перестал?привлекать Михаил? ?1929 году он написа?письмо личн?знакомом?ем?Сергею Мироновичу Кирову ?просьбой дать ем?возможност?получить техническо?образовани? Инженерные кадр??то время были очен?нужн?молодому советскому государств??Кошкин получи?разрешение выехат??Ленингра? гд?бы?зачислен ?Ленинградски?технологически?институт, откуда вскоре перевелся на машиностроительный факульте?Ленинградского политехнического институт? 
Та? только ?31 го? Михаил Кошкин нача?свой путь ?инженеры. Никаки?поблажек, несмот? на партийност??статус, Кошкин не получа?– он честно отучил? ?вузе ?ть ле???1934 году защити?диплом по специальност?«инжене?механи?по конструировани?автомобиле??тракторо?raquo; на тему «Коробк?переменных переда?среднего танк?raquo;. Во время обучен? ?институт?Кошкин получи??первый практический опыт – он поработа?пере?защито?диплом?на Ленинградско?заводе опытного машиностроен? ?185, проходил практику на Нижегородско?автомобильно?заводе им. ?? Молотова (ныне эт?ГА? ?должност?мастер?дефектного отдела.
Начинающий инжене?очен?понравил? руководств?автозавода ?он?даже пыталось ходатайствоват??Наркомат??жело?промышленности ?направлени??ни?Кошкин?посл?окончания институт? но он смог наст?ть на свое??продолжи?работу ?Конструкторско?бюро Ленинградского завода имен?? ? Кирова, занимавшем? конструированием танков. За 2,5 года Кошкин прошел путь от ?дового конструктора до заместителя начальника КБ. 
?эт?время, ?середине 1930-?годо? конструкторско?бюро занималось разработками двух танков – ?29 ??46-1, представ?вших собо?модернизированны?варианты ?28 ??26 ?переводо?на колесн?гусеничный хо? Но зате?конструкторы пришли ?выводу, чт?подобн? модель танков не имее?серьезны?перспектив – он?слишко?дорога ?сложна ?производстве. 

?конц?декабря 1936 года Григорий Орджоникидзе, занимавший тогд?пост народног?комиссар??жело?промышленности СССР, личн?вызвал Михаил?Кошкин??приня?решени?перевест?ег?на Харьковски?заво? Руководитель Наркомат?счел, чт?Кошкин, благодаря свои?деловы?качества??интеллекту, лучш?всег?справится ?задаче?по созданию быстроходног?среднего танк? которы?можн?было бы запустит??серийное производство. Танковый отде?Харьковского завода ?183 ?то время специализировался на выпуск?легких быстроходных танков БТ, находивших? на вооружении РККА. Кошкин бы?назначен начальнико?танковог?КБ-190 Харьковского завода. 
Руководить конструкторски?бюро Кошкин стал ?очен?сложно?для отечественного танкостроения время. Ка?ра?шл?войн??Испани? во время которо?была установлен?высокая ?звимость танков БТ для артиллерийског?ог? противника. Требовалас?срочная модернизац? всег?танковог?парк?РККА, ?по сути – ег?полн? замена. ??этой ситуации особую роль предст?ло играть отечественны?конструктора? 
Михаил?Кошкин?мене?че?за го?работы удалос?завершит?модернизацию танк?БТ-7. Зате?он выступил ?инициативо?создан? чист?гусеничног?танк??32, котору?поддержа??са?Сталин, предложивший не препятствоват?конструктора? Вскоре, 16 декабря 1938 года, тр?конструкторски?бюро завода были объединены ?единое конструкторско?бюро КБ-520, ?Кошкин бы?назначен главны?конструкторо?всех трех объединенных конструкторски?бюро. 
Уж??середине 1939 года ?Харькове были представлены опытны?экземп?ры ?20 ??32, которы?высоко оценил?присутствовавшие на испытания?представител?Государственно?Комиссии. Он?пришли ?выводу, чт??20 отличает? большо?скорость??подвижностью, ??32 – высоко?проходимость??хороше?бронезащитой. Но, те?не мене? ни одному из танков не было отдано предпочтение, ?конструкторы, те?временем, продолжали разработки по усовершенствованию боевых маши?

Следующи?испытания прошли ?Кубинк??сентябр?1939 года. Член?комиссии были поражены опытны?образцом танк??32 (?32), которы?понравил? всем не только прекрасным?ходовыми качествами, но ?эффектны?внешни?видо? Кошкин представил обновленны??32, оснащенный 76,2 мм пушкой ?10 ?получивший индекс ?32. Танк планировалос?выпустит?на замену ?28, из?дн?устаревшем??этом?времен? 
Однако руководств?Наркомат??жело?промышленности ?военно?командование продолжало обсуждат? како?же из танков вс?же стои?запустит??серийное производство. Свои коррективы внесла начавш?? войн?СССР ?Финляндие? которая внов?продемонстрировала больши?из?ны советски?танков ?остр?поставил?вопрос ?необходимост?ускоренной модернизации танковог?парк? Кошкин ?ег?сотрудники продолжали работать на?дальнейшим совершенствованием модели ?32. ?конечном итог? 19 декабря 1939 года Постановлением Комитета Оборон?пр?СН?СССР ?443 танк ?32 ?толщиной брон??45 мм по?название?«?34» бы?приня?на вооружение Рабоче-Крестьянско?Красно?Арми? 

Первые дв?«тридцатьчетверки» были изготовлен?10 февраля 1940 года, посл?чего были начаты их испытания. Кошкин личн?участвовал ?пробег?«Харько?Москва», чтоб?продемонстрировать руководств?отрасл??страны преимущества нового танк? Интересн? чт?вс?750 км, несмот? на погодные условия ?бездорожье, танк?прошли самост?тельно. Эт?обст?тельство не могл?не стат?ещ?одни?«козыре?raquo; ?поддержк?«тридцатьчетверки». 
17 март?1940 года на Ивановской площад?Крем? танк??34 были представлены высшим руководите??СССР. За маневрам?танк?наблюдал?Климен?Ворошило? ?чеслав Молото? Лазарь Каганови??са?Иоси?Сталин. Именно эт?испытания окончательно решили дальнейшую судьбу танк??34. Сталин рекомендовал танк для немедленного запуск??серийное производство. 
Но радост?от того, чт?конструктора?удалос?создат?танк, удовлетворивши?требован? советского руководств? была омрачена ухудшившим? самочувствие?самого Кошкин? Главны?конструкто?неважн?почувствовал се? посл?того, ка?простудился во время ?желого пробег?танков из Харькова ?Москву. Те?не мене? даже заболе?пневмонией, Кошкин продолжа?работать. Переутомлени??болезн?нанесл?ещ?боле?серьезны?удар?по ег?организм? Кошкин заболе?пневмонией, врач?удалил?ем?одно легкое. ?сентябр?1940 года ег?направил?на лечени??заводско?санатори? однако ничего сделат?было уж?нель?. 26 сентября 1940 года 41-летний главны?конструкто?скончался. 
Во глав?КБ Кошкин?сменил Александ?Морозо? Именно этот челове?получи?широку?известност??качестве «отца тридцатьчетверки». Наград?не обходили Морозова стороной – ?1943 году он получи?первую звезду Героя Социалистическог?Труд? ??1974 году стал Героем повторно. Можн?сказат? чт?вс?основные лавр?от запуск??серийное производство ?34 досталис?именно Морозову – вполне заслуженно, разумеет?, но следовал?бы помнит???первом главно?конструкторе, по?руководством которого ?началась разработка знаменитог?танк? 
?па?ти Михаил?Кошкин?судьба оказалас?мене?благосклонно? Пр?жизн?он получи?нескольк?наград, включая орде?Красно?Звезды ?апреле 1936 года. ?1942 ? Кошкин?посмертн?присудил?Сталинскую премию, ?во?Героем Социалистическог?Труд?посмертн?он стал лишь ?1990 году. Нескольк?мемориальных досо??па?тников, улиц??Харькове, почтов? марк? выпущенн? ?1998 году – та?увековечил?па?ть конструктора легендарного танк??34, бе?которого победа ?войн?была бы намног?боле??жело?