Ка?очистить воздух?

 

Очистить воздух на планет?просто — надо перестат?выбрасыват?углекислый га??атмосфер? перевест?авиаци?на жидкий водоро? наземные выхлопны?газы собирать, утилизироват??надёжн?хоронить. Подробност?вы узнает?из статьи.

Электробус Фото: Depositphotos

Закрыл?дачный сезо? вернулис??городско?жизн? приняли ду? суббот? решили посмотреть ?жено?Брилёв??Пушков? ?чё?говорили ведущи? Не помним — спал??телевизора, проснувшис? выключил? перешл??стационарном?мест?сн?

Приснился одинокий Электробус, бегающий ?часы пи?по городу. Автобусн? остановк? хочется прокатиться ?Электробус? дождал?. Заходи?очеред??новы?ви?транспорта, ме? не взяли, остался ст?ть ?блуждающим?мыслями вероятног?развит?.

Проснулся ?четыре ночи, подушк?мокр? от блуждани? навеянных статьё?Игоря Вадимова, «?како?веке мы живё? ?чт?само?важное для цивилизаци?сегодня».

Навалились страст? кипевшие до создан? электродвигате? переменног?тока Доливо-Добровольски?— 1889 ?, когд?началась эр?индустриальног?применен? электрически?маши? Разработчико?не покидала мысл?приспособлен? золотник?парово?машины ?новому двигател? Высоки?статусом бы?наделё?золотник, настольк? чт?казался обязательны??здес?

Михаил Осипович Доливо-Добровольски?Фото: общественное дост?ни?/p>

Наст?ще?индустриальное развитие ?пошл?от двигателя ?трёхфазным переменным токо? Жаль, авто?прожил мало, не увидел шлей?от созданного.

?развитии электромобилей прослеживает? аналог трудностей поиска простого ?эффективного решения. Да, создат?аккуму?то?высоко?мощности — дорого, поставит?за?дные станци?чере?каждые 50−100 км дороги тоже затратно.

Ка?поступит??двигателем внутреннег?сгоран? (ДВ??

Бытует мнение, чт?двигател?внутреннег?сгоран? должен исчезнут?из-за свое?вредоносност? Однако появление ради?не отменило проводну?связь. ?каждог?вида техник?формируется св? ниша, ?он?развивается. На базе радиосигнала появился аналог проводно?связи — радиорелейны?лини? когд?антенн?узки?пучков магнитного излучения направ?ют? друг на друг?

Поршнево?двигател?звездообразной компоновки на сборке, СШ? 1942 ? Фото: Alfred T. Palmer, добросовестное использовани?/p>

Путё?простого сложен? известного создан?работа электродвигате?, генератора ?ДВ??одно?автомобиле, именуемы?гибридны?

• Попу?рность гибридов сегодня обусловлен?многим?факторам?— плавностью движен? на небольши?скорос?? экономие?топлив??сравнени??ДВ??возможностью совершен? поездо?на электрическо??ге (пуст???ограниченным километражем). Но развитие этог?направления тормозит? плохой развитость?инфраструктуры, высоко?цено??дороговизной обслуживан? транспорта. Пр?этом есть уверенност? чт??ближайше?время эт?проблемы удастся решить.

Пр?езде ?городе пользуем? электродвигателе? за городо?включает? ДВ? пр?работе которого отбирает? (генерирует?) мощность на подзарядк?аккуму?тора. Разумеет?, внеш?я подзарядк?от розетк?остаёт?.

Сложност?конструкци?гибридов, ценовы?пороги не позволяют перейт?на массовое производство. Не?эффективного ?простого решения.

?переходо?на водоро?вредоносност?ДВ?полность?исчезает. Первые испытания прошли ?авиаци?

• ?качестве авиационного топлив?бы?использова?жидкий водоро?— почт?идеально?экологически чистое топлив?выде?ет пр?сгорании ?основном воду ?незначительное количество окисло?азот? По теплотворной способност?водоро?втро?превосходи?традиционный авиационны?кероси? Но ?то же время водоро?взрывоопасен, хранит??транспортировать ег?можн?только ?жидком сост?ни?пр?очен?низких температурах, близки??абсолютном?нулю (-273 °?. ?эт?представ?ет собо?серьезну?проблему.

Ту-155 — летающ? лаборатория на базе самолёта Ту-154 для лётных исследований двигателей ?использованием криогенног?топлив?Фото: по лицензии CC BY-SA 2.5

Жидкий водоро?— самы?холодный криогент, существует пр?-253 градусах по Цельси? ?СССР испытывался пассажирский самолё? гд?один из трёх двигателей работа?на водороде. Пальма этог?первенства не получила должно?эстафеты развит?, но время поторапливае?

Боле?доступно?криогенное топлив?— мета? использует? на транспорте пока больше автобусами.

Новы?Уренго? автобу? работающий на метане Фото: Depositphotos

Мног?ра??разработчиками дизельны?двигателей говорили ?прекращени?выбросов продукто?сгоран? ?атмосфер? Вспоминали лошаде? когд?отходы жизнед?тельност?выбрасывалис?дискретн? на остановках. Было ?предсказание: Пари?должен задохнуться конски?навозо? Плачевно?событи?унёс автомобиль ?ДВ? Теперь пора закрыват?выхо?выхлопны?газо??атмосфер?

Использовани?турбонаддува увеличил?мощность дизельного двигателя на трет?бе?рост?расход?со?рк? Этот же эффект можн?использовать по?принудительное закачивани?выбросов ?отдельны?ёмкост?автомоби?, не загрязняя атмосфер?

https://rutube.ru/video/96ffb5d49032f73d313a7a81ab8f6d47/?r=wd

Дале?остаёт? утилизац? выбросов криогенным оборудование?по аналог??заправочными станциями, последующе?захоронени??отработанных шахтах ?герметичны?гробах. За период добычи подземны?ископаемых стольк?нарыли пустот ?земной коре, чт?можн?уж??заполнять.

Чт?делать ?выбросам?из труб?

Фото: Depositphotos

Здес?немног?сложне? Выхо?продукто?горения (дыма) закрывае?пустотелым стальным шаро??отверстиями по?присоединени?гибких полиэтиленовых труб — приспосабливаемся ?имеющимся, проверенны?временем, технологически?ресурсам. Числ?труб из расчёт? суммарная площад?их отверсти?на 10% боле?отверстия труб?

Достоинств?таки?труб апробированы, он?легк?принимаю?рельеф укладк? ?ни?не прилипае?грязь, сварно?шо?формируется пр?низкой температур?— 300 градусов, монтаж идёт быстро, ?полученный сварно?шо?— заглядень?

Сварно?шо?полиэтиленовых труб пр?толщин?стенки 8 мм Фото: Леонид Котля? личный архи?/p>

По мере удлинения труб наматываем их по винтовой лини?на кирпично?труб??угло?15 градусов ?её ос? На поверхност?усечённого конуса кирпично?труб?винтовые лини?пластичных труб зафиксируются стабильн? Труб?продолжает выполнять свою извечную миссию — ?не?понижает? температур?дыма, чт?снижае?ег?агрессивност??навиты?трубам.

Дале?направ?ем полиэтиленовые труб?на эстакаду, по?которо?размещаются герметичны?ёмкост?приёма дыма ?вагоны. Разумеет?, са?по себе ды?не пойдёт вниз, поэтом?на эстакаде ?каждой труб?устанавливае?вентилято?принудительног?разряжения.

По?эстакадо?герметичны?ёмкост?соединяем межд?собо? ды? перемещаясь из одно?ёмкост??соседнюю, принудительн?оказывается по?боле?высоки?давление? Посл?достижен? заданног?сжат? ды?подаёт? ?герметичны?ваго??отправ?ет? на криогенную станци? гд?становит? жидким, заполняет ёмкост? отвозимы??похоронные подземел?.

Конечн? энергозатратно?решени?по очищению воздух? но эт?— плат?за прозрачное небо на?трубам??чистый воздух от металлургических ?химических производст? плат?за действующе?загрязнение атмосфер?всег?период?индустриальног?развит?. Если ?фантастика, то не боле? че?создание подводны?лодо?

Осталось безответны?последне? сжигание углеводородо?(газа, дров, керосина) ?быту, гд?допустим?— вс?оставить бе?изменени? Однако охрану лесо?от пожаро??реагирован? на ни?сделат?не ниже угро?ракетног?нападения.

Фото: Depositphotos

Ка?создат?обязательност?исполнен?? Пр?продаж?углеводородо??цену включать стоимост?утилизации выхлопны??иных газо? Пр?передаче на криогенную станци?предварительно сжатых газовы?отходо?физическим ?юридически?лица?возвращать оплаченную ране?утилизацию.

Примечание. Технологически?ресурс?утилизации имеются. Выделенные средства можн?быстро освоит? ?? заморского чуда не? Сжигание бензин? дизельного топлив? мазута, уг?, природного газа перестанет быть вредоносны?