Интересные проект? транспортных магистрале?Лондон  - Москва - Токи??частност?Хоккайдо...Чт?эт?позволит прежде всег?промышленности: во первых эт?транспортный ха?которы?позволит сократит?скорость доставки грузов ?разы, даже ?учётом высоко?стоимост?обслуживан?...

Если ?пример?из японского порт?доставит?груз??Европу по морю нужн?проделат?многокилометровы?путь чере?нескольк?море?которы?займет мног?времен? проход чере?суэт? ?мног?чего ещ? отно?щего? ?не просты?формальнос??.. Та ещ?морока... ?куче?нюансо?..

Есть ещ?один вариан?северный морско?путь..

Ка?аналог, чт?тоже неплох?

?скольк?займет путь по железной ?автодороге, максимум день, дв??основном?маршруту... Например из Токи??Лондон можн?буде?добраться та?же, ка?из Владивостока ну например Минс?.. ?пересадкам?конечн?для пассажиров, ?во?для грузовых поездо?вс?посложне? пропускн? транспортн? способност?доро?вс?же ограничена, но вс?же очен?не маленькая... Те?боле?есть категория товаро??услу?которы?быстре??безопаснее доставит?именно сухопутным транспорто? ?пример?во время морски?штормо? нужн?из Японии доставит?необходимы?комплектующи?производимые только ?Японии(?)... Вопрос ка?  -Ника?- для этог?многие предпр?тия содержат двух-трёх трёх недельны?запа?оборудован?... ?по железной дороге можн??скажем та? необращать вниман? на задержки ?погодным?условиями иб?по сухопутном?коридору есть конечн?нюан? ?задержки, зато не?морски?тайфунов, поломо??? ? Если такая задержка направил ?пример?грузовой состав, ?необходимы?оборудование??вс? неде?, ну от силы 10 -15 дней,  чуть боле??проблемк?решена. Если задержки ?доставке боле?двух недель... Ну мног?чего ещ?конечн? интересног? можн?выиграть, ?доставке грузов по сухопутном?коридору... Но эт?уж?нюансы...

?если конечн?се?проект буде?реализован когд?нибудь... Для экономик?России эт?конечн?выигрышн? но для Японии ?ее ограниченным?ресурсом? ?экономически?спадом позволит получить дополнительный стимул развит?, пуст?небольшо? но ?развитие?пром. хабо?боле?значительный прирос?если конечн? японц?опять не сглу??.. 

?наконе?позволя?пасажиропотоку избавится хо? бы частично, от старой уж?давн?несправляющец? системой, доставки пасажиропотока по морю... 

Для этог?думает? мн?нужн?не только тонели строит?но ?развиват?инфраструктуру, ?сфер?обслуживан?... Даже ?России иногда возникаю??этим проблемк? ну он?таки? ?основном ?несвоевременно?подаче?заяво?на движение пассажир?потока, но эт?решаем? ?во?провоз до мест?некоторы?иностранны?туристов ?пример?до Владивостока иностранными компан?ми оставляет лучшег? сервис ?зависимост?от достатка. Господ?неужел?нель? сделат?та? создат?базовы?уровен?удобства для всех пассажиров: ?соответствующему уровню, требован? ?сервис???сами?пассажирам пересекающим морски?пролив??зате?уж?по предоплате уровен?премиу?.. Во?скольк?наблюдал иной ра?иностранцы приезжающи??России выгля??жалк?.. Не ну понима??ни?та?свои традиции, но другой ра?диву даёшься, во?я ?например на тако?уровен?сервис?несогласил? бы... Дома бы лучш?сиде?.. 

Во?бы?во Владивостоке весной, ну та?давненьк?скажем... Вс?ничего, понравилос?то, чт?улиц?боле?мене?ухоженны?люди приветливы? вс?чего то крася?суетятся, но один плюс не?пыльны?производст?ка?находк??смежны?портах, но во?промышленность? особенно со сборко?туговато, просто ее не? но он?може???лучшем? ну чт?хотеть от города живущего ?мо??

Ну нюансы есть конечн? если например увеличит?пасажиропото?туристов не на 20 ты?? ?на 200 ты???го? то существующ? систем?пропускной способност? построенная ещ?по проект?прошлого века явн?неучитывавшего тако?количество прибывающи?люде?явн?невыдежи? ну здес?дв?причин?перв?: количество прибывающи?туристически?теплоходов дв?тр?из расчет?на 300 пасажиро?по моем?мнению достаточно вполне, но чт?делать если ?пример??Владивостоку буду?пришвартовываться круизные лайнер?на 5000 челове?не ра??ме?? ?10 на дн? Ну пока славой богу, такого не предвидится... Во?например ?Дубровнике, горо?тако? та?наскольк?я помн?по 10 теплоходов ?день таки?иной ра?заходи?.. ?че?мы хуже просто не та?разрекламированные... 

Вообще из туристов больше всех поразили вьетнамц??их двух метровые соломенные шляпы... Во?модн??ни?та?.. 

??чему я эт?говорю, прежде че?построит?транспортную магистраль нужн?продумат?буде?ли он?транзитной, мало?ил?больше?степенью загруженност? ил?же ?частично?логистикой пасажиропотока ?то?числ?международного ?определенных местах...

Ведь главно?отличи?Японии ?те?паче южно?Коре?от турист? ил?пассажир?из Китая, ?точк?зрен? привлекательност?.. ?систем?ма?ценносте?немног?отличает?: ?пример?китайцев вс?примерно устраивает иб?он?живу??почт?схожей систем?ма?ценносте? например коэффициен?люде?которы?на?сервис не интересе??другой категори?люде?не буде?брат?Азию ?пример?европейцев гд?есть хорошо развит? систем?промышленной сборки ?культурног??то?числ?современного развитог?общества, направит?по гора? ?пеши?похо? ил??пионер лагерь, ил?минеральну?минеральну?лечебниц?советского образц?обсолюте?бесполезно, то чт?хорошо ?на??нравит? китайцам, гд?то не пролазее?по причин?того, чт?лю??не интересн?он?немног?привычны ?другом?понимани?культурног?отдыха, во?просто?пример набралос??определенном мест??де?то?поэтов ил?рассказчиков, пишущи??жанр?фэнтез? чт?эт?значит- ?первую очеред?посмотреть чт?за идеи, ?ка?их применит? пример первый: построит?пару Диснейлендов на на?российский мане? разрекламировать их... Во?ва?криативн? ид?... 

Второе предлагать лю??пионерлагерь ?турбыз?дума?смысла не? отсюда выво?надо искать золоту?серединк?.. Короче надо смотреть, прежде всег?чт?за контингент, ?чт?мы им може?предложить.... Тогд??наро?пойдет ?уж если ?России люди пользующие? транспортным?хабами де?тся на группы по роду за?ти??по интереса? нужн?просто по?ть, чт?да ка? во?та?прибав?я по кирпичик?по 2- 3 ты?чи можн?набрат??200 ты??туристов... 

Ну ?если серьезно то прибавив транспортный коридо?из Южно?Коре?nbsp; тонель сейпан то пасажиропото??грузопоток буде?выше, но то уж?не кнам, ?ни?сами? ка?он?выстроя?логистик? во?я не знаю можн?ли ?достаточно?количестве создават?таки?подвижны?состав? ведь наскольк?я знаю та?катают? скоростные поезда...

Вообще пр?Коре?отдельны?разговор, ведь бы?же проект строительств?дороги соединяющей южну? северную Коре??Россию... Даже начали строит?инфраструктуру соотвеиствующу? но во?опять вмешалас?политика... Не знаю чт??ни?та?получилось, но факт на лицо надо вс?же приходит??едином?мнению попытать?, ?то пока одни богатеют, потому, чт?он?могу?договорится; им прощ? но во?пока идёт вражда, инфраструктура приходит ?упадок, на?например ?России интереснее вкладывать деньги тогд?когд?чт?то буде?на словах, ?на деле, ?пока наверное извените... Есть наверное ещ?каки?то условия которы?нужн?выполнит?но то не ко мн?.. Если нель? грузопоток обосновать то може?хо? бы сделат?пропус?пары пассажирских поездо??день? История знае?не мало примеров, когд?враждебные сторон?договаривались, ?давали возможност?создават? таки?хабы...   ?учитыв? современну?логистик?можн?было было бы запрасто забрат?част?пасажиропотока на этот участо?.. ?естественн?люди могл?бы оставлять част?дене??сфер?обслуживан?... Таки?перспектив?упускают... Потому больши?дела начинают? ?малого... Если нель? то обосновать почему когд?буде?можн??разумных пределах конечн?... Ка?бы на вскидк?пропускать пару поездо?чере?станци?Хаса?эт?не серьезно, ?точк?зрен? экономик? надо бы ка?то увеличит?пото? транспорта, можн?было бы улучшить логистик?..

Идеи конечн?хороши? деловы? только на один мост чере?пролив до сахалина, ?те?боле?магистраль до хокайд?обойдутся России ?копеечку... ?официальная смет?ещ?не предел...

?пока наверное остаёт? только смотреть c Веро??светло?будуще?..