Filadelfia19 вс?записи автора alexandr_rogers



Аналитик?компании «Крибрум?(дочернее подразделени?компании «Ашманов ?партнёры? занимающее? мониторингом соцсетей) нашл??Twitter «равномерное вбрасывани?информации ?информационное пространство ?цель?её актуализации ?манипу?ци?общественным мнением». Эт?пр?виде?со «смеющимися диспетчерами??Шереметьев?

То есть, по данным «Крибрум? эт?виде?планомерно ?искусственно вбрасывали «аккаунт?сето?украинских блогеров, информационных сето?аккаунто?стороннико?Навального ?, Шаведдинов??, Пахомова ? ?других лидеро?либерального общественног?мнен?, ?такж?«Радио Свобода», «Голос Америки» ?«Deutsche Welle?

Ещ??ни?активн?присоединились вместолевы?блогер??их подписчики (ил?эт?тоже входит ?«украинску?сетку»?).
Ка?говорится, на манеже вс?те же.

Такж?активн?вбрасывалось пр?«Сухой Супердже?плохой самолё? вс?эт?последствия упадка промышленности, коррупция виновата, ?вообще, Росс? ?неправильн? ?неполноценная страна?

Сопровождалось эт?рассказами ?«в этом самолёте мног?иностранны?комплектующих», «отвёрточной сборке??«о?него отказались многие страны мира?

До логическог?вывода «раз мног?иностранны?комплектующи? ?самолё?плохой, то эт?иностранно?качество плохое?скачущие почему-то не доходили.

Хо? он?вс?равн?врут, потому чт?самолё?SSJ-100 не просто хороши? ?по свои?характеристика?превосходи?основног?конкурента из «Боинга». ? межд?прочим, самоле?сертифицировал? не только российским?авиационными структурам? но такж?EASA ?FAA, чт?говори??высоки?стандартах качества.

Впроче? мы сегодня вс?же ?другом. ?не ?трепетно?сл?ни?российских либерало??украинских нацистов ?попытках поскакат?на костя? ?не ?характеристика?SSJ-100 (которы?посл?попадания молнии ?двигател?суме?до?нуть до аэродром??совершит?аварийну?посадк? чт?позволил?спасти почт?половину пассажиров).

Мы же поговори??действительн?очен?плохом самолёте, собранно?из запчасте?иностранного производства пр?отвёрточно?сборке, от закупо?которого отказались многие страны мира. Мы поговори??Boeing 737 MAX.

Итак, ка?указывае?на?коллег?Кирилл Переме? ссыл?сь на данные ?открытом доступ? корпорац? «Боинг?на сегодняшний день не производит:

? авионику;
? двигател?
? шасс?
? иллюминаторы;
? кресла;
? обшивк?
? силовы?конструкци?планер?
? гидравлические систем?

Вс?эт?он?покупают ?сторонни?производителей, зачастую иностранны?(для ни??не из СШ?. ?то?числ??российских. Например, ПА?«Корпорация ВСМП?АВИСМА?(дефективны?частны?собственники чуть не угробили эт?компанию ?2006 году, ?лишь вмешательств?государств??лице Чемезова ?«Рособоронэкспорта?спасло уникальное производство) постав?ет Боингу до 80% металл?для ег?самолёто? ?конечных изделия?(то есть ?виде готовы?запчасте?.

?цело?же российские предпр?тия постав?ют для «Боинга» окол?40% всех комплектующи?для их самолёто? ?до? произведённы??СШ?запчасте?состав?ет всег?23%.

?Соединённы?Штатах осуществ?ет? только «отвёрточн? сборка из самолётокомплектов?

Но само?ужасно?для любителе?«н?Западе вс?лучше» ?«Россия безнадёжно технологически отстала» даже не ?этом ?огромн? до? узло??систем ?России ещ??разрабатываются! Конструкторски?Цент?«Боинг ?граждански?самолёты??2000 года находится ?Москве.

Почт?вс?инженеры на завода?«Боинг??русски??немц? Американце?практическ?не?

Русски?разрабатывал?Boeing 747, Boeing 737-900ER, Boeing 777-200LR/300ER, Boeing 777F, Boeing 767-200SF/300BCF, Boeing 747 LCF, новы?Boeing 747-8 ?новейший Boeing 787 Dreamliner.

Во?только ублюдочный падающий Boeing 737 MAX разрабатывал?сами американцы.

За последни?нескольк?ме?це?упал?ТР?самолёта этой модели. Причём дв?из ни??летальны?исходо?для всех пассажиров ?экипаж??никт?не выжи?

29 ок?бря 2018 года разбил? самолё?индонезийско?«Lion Air? погибл?189 челове? 10 март?2019 года ?лайнер «Ethiopian Airlines? 157 погибших. Третий упал ?како?то болото, ? возможно, только поэтом?не сгорел.

До этог??ма?2018 года 110 челове?погибл??результате авиакатастрофы Боин?737 на Кубе.

Причём, су? по опубликованным данным, руководств?корпорации «Boeing?больше года знал??наличи?ошибки, приводяще??пикировани?самолёта вскоре посл?взлёта, но ничего не предприняло для её исправления.

Проверяющие комиссии американског?национальног?регу?тора такж?закрыл?глаз?на вс?проблемы ?недоработк?конструкци?(вероятн?не просто та? ?за немало?вознаграждение).

Преступное равнодушие боссов американской корпорации, ?такж?вопиющ? коррупция ?СШ?привел??нескольким сотня?жерт? которы?можн?было избежать.

?результате запретил?на свое?территории полёты самолето?Boeing 737 Мax Европейско?агентств?авиационно?безопасности (EASA), Великобритан?, Сингапур, Австралия, Малайз?, Кита? Индонезия, Вьетна?etc.

Добровольн?прекратили полеты на лайнерах эфиопская Ethiopian Airlines, бразильская Gol, мексиканск? Aeromexico, аргентинск? Aerolineas Argentina, кайманск? Cayman Airways, южно-африканская Comair, турецк? Turkish Airlines, монгольская Mongolian Airlines ?та?дале?

По данным Федерально?авиационно?администраци?СШ?(FAA), на 11 март?2019 года 59 авиакомпаний ?мире эксплуатировал?389 самолёто?семейств?Boeing 737 Мax. Количество не летающих Мax 8 превысил?200 штук, ил?боле?половины мирового парк?

На коне?февраля 2019 года «Boeing?имел невыполненны?заказы на 4636 лайнеров 737 MAX. Теперь значительн? част?этих заказо?отменена.

Кром?того, некоторы?авиакомпании намерены подавать иски ?«Boeing??связи ?убытками из-за простоя самолёто? недополученной прибылью ил??цель?возврата уж?приобретённы?самолёто?

Та?кт?та?«отвёрточн? сборка? «и?иностранны?комплектующих», «созда?по коррупционны?схемам??«многи?страны от него уж?отказались? Правильн? Boeing 737 Мax.

Александ?Роджер?/b>