Промышленное развитие России ?начале ХХ века изменило отношени?общества ?высшем?образовани? Строительств?новы?предпр?ти?на восток?страны ?обще?повышени?их технического уров? вызвал?необходимост?реформ?систем?высшег?образования. Важнейши?принципо?политики ?област?технического образования стал?проведение специализаци?многофакультетны?институтов ?отраслевые вузы.

1932

?1932 ? на базе путейско-строительног?факультета Сибирского институт?инженеро?транспорта (? Томс? пр?активном участи?профессора ??Завадского бы?организова?Новосибирски?путейско-строительный институт инженеро?железнодорожного транспорта. Первым ректором ?начальнико??институт?бы?назначен Сергей Емел?нови?Пропасти? кадровый военны?

Создан первый факульте??«Путейск?строительный?(ныне ?«Строительство железных дорог»). Появились специальност? «Искусственные сооружен??факультета «Мосты ?тоннели»; «Здания??«Водоснабжение?- факультета «Промышленно??гражданско?строительство».

?1932 году ?вузе обучалис?569 студенто? на 17 кафедрах работали 60 преподавателей, ?то?числ?7 профессоро??14 доцентов.

1934

?1934 году Новосибирски?путейско-строительный институт инженеро?железнодорожного транспорта (НоПИИТ) бы?реорганизова??Новосибирски?институт военны?инженеро?транспорта (НИВИ?.

?1934 году открыт факульте?«Эксплуатация железных дорог» (?наст?ще?время - «Управлени?процессами перевозо?на железнодорожно?транспорте?.

1935

?1935 году сост?лся первый выпуск военны?инженеро?железнодорожного транспорта, част?выпускнико?была направлена ?распоряжени?Наркомат?оборон?

1941 - 1945

22 ию? 1941 года НИВИ?проводил на фрон?первых добровольцев: ? Яковлева, ? Этитейна, ? Колесников? ? Голубовская, ? Шарикова, ? Горбунов? ? Гусева, ? Лоборева, ? Верзаков? ? Исаков? ?ок?бр?1941 года ушли на фрон?добровольцам?64 слушателя, из которы??дальнейшем сформировался ударны?боевой 6-ог?воздушно-десантного корпус?

?годы Велико?Отечественно?войн?многие инженеры первог?выпуск?стал?видным?военачальникам? Генера?лейтенан??? Рагози? генера?майоры ?? Ядов, ?? Вдовенко, ?? Яковле? полковники ?? Кошкин, ?? Тани??многие другие воспитанники НИВИТа своими героическими подвигам?на военны?фронта?вписал?славны?страницы ?истори?институт?

Героями Советского Союз?стал?слушател??? Безукладнико? ?? Де?би? ?? Стерин.

Боле?ты?чи студенто??преподавателей институт?сражалис?на фронта?Велико?Отечественно?войн? внесли достойны?вкла??дело освобожден? Родины от фашистских захватчико? 65 нивитовцев погибл??боя?

?военны?годы продолжалась работа коллектива институт?
- шл?обучение слушателей ?лаборатория? конструкторски?бюро ?цеха? срок обучен? сокращен ?6 до 3,5 ле?
- сост?лся первый военны?выпуск специалистов ?инженерами стал?175 нивитовцев;
- активн?действовал комите?«Учены??фронту?во глав??доцентом ?? Амелиным;
- 1400 слушателей участвовал??уборке урож?, ?сооружении понтонного мост?
- институт переда?эвакуированном?приборостроительному заводу учебны?корпус, дв?общежития, гара? клуб;
- слушател?первых трех курсов были мобилизованы для работы на оборонно?заводе, лесозаготовках, погрузке ?речном порт?
- было собран?по займам, ?фонд оборон??на подарк?фронтовика?боле?3 мл?ру?; на постройк?самолета «Нивитовец?- 245 ты? ру?

?стенах институт??первых дней ег?существования собралис?талантливы?российские преподавател? ученые, высококвалифицированны?специалист?железнодорожного транспорта ?транспортног?строительств? Лучшие выпускники из Москвы, Ленинграда, Томска стал?сотрудниками НИВИТа. Гордость?институт?были доцент??? Савело? ?? Розников, ?? Курындин, ?? Слюсарчу? ?? Коновало? профессора ?? Лютц, ?? Мищенк? ?? Кудряшо? ?? Прибытко? ?? Еврейско?

?течени?20 ле?НИВИ?являлся единственным ?стране железнодорожны?вузо? готовившим военны?специалистов транспорта. НИВИ?вё?подготовку военны?инженеро?по ?ти специальностя? «Постройка ?изыскани?железных дорог»; «Ремон??содержание пути? «Искусственные сооружен?? «Здания? «Водоснабжение?


Источник: https://www.stu.ru/about/index.php?page=22
Фото ?сайт? https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/СГУП?jpg

Мест?на карт?/font>